Сегодня в России достаточно много фирм по продаже специализированной автотехники. Приобрести технику различной конструкции и предназначения не представляет особого труда, а ее многообразие и модульность позволяют удовлетворить практически любые потребности производства и сферы услуг.

Достаточно широким спросом пользуются полуприцепы, поскольку их функциональность и многообразие позволяют использовать их практически в любой сфере бизнеса, будь то строительство, транспортные услуги, нефтедобывающая промышленность и т.д.

Возможно и поэтому объявления о продаже полуприцепов встречаются практически во всех профильных печатных изданиях и на страницах интернет-ресурсов.

Купить автотехнику можно как новую, так и с пробегом. Техника с пробегом, как правило, будет стоить несколько дешевле. Говоря о новых моделях, в том случае если полуприцепы продаются напрямую производителем или его официальным дилеров, их цена может быть существенно ниже, нежели при покупке через посредников, или «серые схемы ввоза».

К примеру, если вас интересуют полуприцепы тяжеловозы, то и их также можно купить как подержанные, так и новые. Этот вид автотехники создан для транспортировки очень тяжелых и крупногабаритных грузов. Он способен доставлять такие грузы практически по любым дорогам и при любых погодных условиях. Самые известные мировые производители такого рода техники — это Nooteboom, Kassbohrer, Ozgul, Faymonville, TSR, Burg, GOLDHOFER, Lodico, Krone, Kogel и др. Нашлось в этом списке место и для российского производителя – ЧМЗАП.

Тяжеловозы производятся разного диапазона грузоподъемности (от 30 до 150 тонн и выше). Кроме этого, существует много модификаций тралов-тяжеловозов — это низкорамные тяжеловозы, модульные и раздвижные тралы, трансформеры и др.

Например, полуприцеп тяжеловоз Kassbohrer LB5E представляет собой низкорамный раздвижной пятиосный трал. Нагрузка на его оси — 50 т, нагрузка на ССУ — 24 т, общая масса данного полуприцепа — 74 т. Грузоподъемность данного трала равна 59 640 кг. Оснащен двухканальной электропневматической тормозной системой.

Пять осей с пневматической подвеской и тормозами барабанного типа. Шасси изготовлено из высокопрочной стали. Деревянный настил — 45 мм. Платформа имеет минимальную длину 9 240 мм и может быть увеличена на 6 000 мм за счет телескопической системы. Длина гуська Kassbohrer LB5E — 3 950 мм. Общая ширина равна 2 550 мм. Три оси этого гиганта фиксированные, а две — подъемные и подруливающие. Производитель осей — фирма SAF.

При использовании трала с комплектом фирменных аппарелей, достигается угол въезда техники в 12 градусов.

Дополнительные аксессуары к данному полуприцепу — это противооткатные башмаки (2 штуки), уширители боковые (2 штуки), боковая защита.

По материалам http://tdrusavto.ru/.